A casi un año de su lanzamiento en Chile, el Toyota Yaris Cross HEV ha logrado consolidarse en el competitivo mercado de los SUV híbridos.
Aunque no es el más vendido, su desempeño ha sido destacado, posicionándose dentro del top 20 de SUV más comercializados en Chile en 2024, con 2.263 unidades vendidas y como el modelo híbrido más vendido en el arranque de este año, tras sus hermanos RAV4 y Corolla Cross.
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Diseño y plataforma
Este modelo se basa en la plataforma DNGA de Daihatsu, diseñada para mercados emergentes, en lugar de la TNGA global de Toyota.
En cuanto a dimensiones, el Yaris Cross HEV mide:
- 4.310 mm de largo
- 1.770 mm de ancho
- 1.615 mm de alto
- 2.620 mm entre ejes
- Despeje al suelo de 210 mm
- Maletero de 466 litros
Su diseño exterior mantiene la identidad de Toyota, con una parrilla trapezoidal, focos altos, llantas de 17 pulgadas y detalles como spoiler, barras en el techo y luces LED parciales. Su estética recuerda a una RAV4 en menor escala, con proporciones equilibradas y una apariencia robusta.
Motorización y consumo
El tren motriz híbrido combina un motor de 1.5 litros de 90 Hp y 141 Nm de torque, con un propulsor eléctrico de 35 Hp, generando una potencia total de 125 Hp. Se acopla a una transmisión automática eCVT, optimizada para eficiencia.
En términos de consumo, Toyota declara hasta 32 km/l, aunque en pruebas reales, el rendimiento promedio fue de 19 km/l.
En condiciones urbanas controladas, el consumo se acercó a los 25 km/l, destacando su eficiencia si se mantiene una conducción moderada y se optimiza el uso del modo EV.
Interior y equipamiento
El habitáculo del Yaris Cross HEV mantiene un enfoque funcional, con materiales predominantemente plásticos y un diseño sencillo. Destacan elementos como:
- Pantalla de 10,1″ con conectividad inalámbrica
- Computador a bordo digital de 4,2″
- Smart Key y freno de estacionamiento eléctrico
- Espejo retrovisor fotosensible y aire acondicionado
- Seis airbags y anclajes ISOFIX
- Cámara de retroceso y sensores de estacionamiento
- Las plazas traseras ofrecen amplitud y comodidad, aunque el asiento central es menos confortable. La posición de manejo es adecuada, aunque el volante solo ajusta en altura.
Experiencia de conducción
El Yaris Cross HEV presenta dos personalidades al volante:
- Modo eficiente: Inicia en modo eléctrico y permite circular a bajas velocidades sin encender el motor a combustión, reduciendo el consumo de combustible.
- Modo de alto desempeño: Al exigir mayor potencia, el motor térmico entra en acción, pero el ruido y la respuesta de la transmisión CVT pueden resultar bruscos y poco refinados.
El comportamiento en carretera es estable, con una suspensión que prioriza la firmeza sobre la suavidad.
La dirección es precisa y ofrece buena retroalimentación, brindando una experiencia de conducción segura y controlada.
¿Vale la pena el Toyota Yaris Cross HEV?
El Toyota Yaris Cross HEV es una excelente opción para quienes buscan un SUV compacto con gran eficiencia de combustible, pero sin grandes lujos. Entre sus puntos fuertes están su diseño moderno, fiabilidad mecánica y consumo optimizado.
Sin embargo, por su precio ($21.940.000 con bonos), carece de algunas asistencias de conducción y detalles de confort que otras marcas ofrecen en el mismo segmento. Además, el Corolla Cross HEV, por un monto ligeramente mayor ($24.990.000 con bonos), ofrece mejor equipamiento y un rendimiento más equilibrado.
En definitiva, el Yaris Cross HEV es ideal para quienes priorizan el ahorro y la eficiencia en ciudad, pero si buscas más potencia y confort, podría valer la pena considerar otras opciones dentro de la misma gama de Toyota.
