En un giro significativo para la industria automotriz, Euro NCAP ha anunciado que a partir de 2026 sus pruebas de seguridad favorecerán a los vehículos que utilicen botones físicos en lugar de pantallas táctiles para funciones clave.
Esta medida podría transformar el diseño de los automóviles modernos, priorizando la seguridad sobre la estética digital.
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El peligro de las pantallas táctiles
Matthew Avery, director de Desarrollo Estratégico de Euro NCAP, advirtió sobre el uso excesivo de pantallas táctiles en los vehículos modernos: “Casi todos los fabricantes han trasladado los controles clave a pantallas táctiles centrales, lo que obliga a los conductores a apartar la vista de la carretera y aumenta el riesgo de accidentes relacionados con distracciones”.
Estudios recientes han demostrado que las pantallas táctiles pueden ser más peligrosas que los controles físicos, ya que requieren mayor atención y tiempo de interacción.
Esto ha llevado a Euro NCAP a incentivar el uso de botones tradicionales para funciones básicas como el aire acondicionado, las luces y los intermitentes.
El regreso de los botones físicos
Si bien Euro NCAP no puede obligar a los fabricantes a seguir esta directriz, su influencia en la industria es innegable. Los vehículos con malas calificaciones en seguridad suelen enfrentar un impacto negativo en ventas y reputación.
Algunas marcas ya han comenzado a reaccionar. Volkswagen, por ejemplo, ha reintroducido botones físicos en el nuevo Golf, tras recibir críticas de los conductores. Sin embargo, otros fabricantes, como Tesla, continúan apostando por los controles táctiles, como en el Model 3, donde los intermitentes se operan mediante zonas táctiles en el volante.
Impacto en la industria automotriz
Históricamente, las recomendaciones de Euro NCAP han influido en la adopción de estándares obligatorios, como el ABS, el ESP y los asistentes de mantenimiento de carril.
Si los fabricantes desean obtener buenas calificaciones en las pruebas de 2026, podrían verse obligados a reintroducir botones físicos en sus diseños.
Seguridad vs. Innovación
El anuncio de Euro NCAP recuerda que la tecnología no siempre equivale a progreso, especialmente en seguridad vial.
Aunque las pantallas táctiles ofrecen diseños modernos y minimalistas, su uso excesivo puede comprometer la seguridad de los conductores.
El regreso de los botones físicos no solo reduciría las distracciones al volante, sino que también devolvería a los conductores una sensación de control y familiaridad.
El desafío para los fabricantes será encontrar el equilibrio entre innovación y funcionalidad, sin comprometer la seguridad en el camino.
