Una llamativa sorpresa entregó el mercado automotor europeo en 2024. Según datos de la plataforma Dataforce, el auto más vendido de la temporada pasada no fue un eléctrico, sino un compacto económico a gasolina: el Dacia Sandero.
El modelo de origen rumano se caracteriza por su accesibilidad y simplicidad, y dejó atrás el breve reinado del Tesla Model Y, que se había impuesto en 2023, marcando un hito en la transición hacia la electrificación.
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Cambio la tendencia
El Tesla Model Y sorprendió a toda la industria al liderando las ventas tanto en Europa como a nivel global el año anterior. Ese vehículo, símbolo de la electrificación, mostraba lo que parecía ser el despegue definitivo e los autos eléctricos. Sin embargo, la temporada anterior los consumidores europeos pusieron marcha atrás -o le bajaron la velocidad a la electrificación- y se inclinaron por opciones de precios más razonables y con motorización tradicional.
Según la información de Dataforce, el Dacia Sandero vendió 309,392 unidades en 2024, un incremento del 14,5% en comparación a las 234,715 unidades de 2023.
El segundo y tercer lugar fue para dos viejos conocidos, el Renault Clio y el Volkswagen Golf, mientras que el Tesla Model Y descendió hasta la cuarta posición con 210280 unidades vendidas, lo que refleja una diferencia de casi 100,000 unidades con respecto al utilitario rumano.
El secreto del éxito
El Dacia Sandero, lanzado en 2008, ha sabido captar la atención de los consumidores europeos debido a su precio accesible, fiabilidad y bajo coste de mantenimiento.
Con más de 3.1 millones de unidades matriculadas desde su lanzamiento, este modelo ha demostrado que los consumidores valoran más la economía y la practicidad que las innovaciones tecnológicas o la electrificación.
En 2024, el Dacia Sandero no solo lideró las ventas entre los particulares —un título que ha mantenido durante siete años consecutivos— sino que también dominó todos los canales de comercialización.
Su precio competitivo ha sido uno de los factores clave para este éxito rotundo, con el modelo base comenzando en 13,940 euros (aproximadamente $15.270 dólares). La versión Stepway, que ofrece un diseño más aventurero, parte de los 15.320 euros (unos $16,790 dólares).
A nivel motriz, el Dacia Sandero está disponible con dos opciones: el TCe de 1.0 litro y 90 CV o la versión ECO-G que combina GLP y gasolina, alcanzando los 100 CV.
Aunque se trata de mecánicas simples, estas ofrecen un equilibrio perfecto entre economía y fiabilidad, características muy valoradas por los consumidores que priorizan la relación calidad-precio.
Y para el futuro, lo que le depara al Sandero es la electrificación, puesto que desde la marca reconocieron que en 2027 se presentará una versión recargable, también con un precio competitivo.
