RAM completó la renovación de la 1500, camioneta que a finales del año pasado dio a conocer en nuestro país las versiones BigHorne y Laramie, a las cuales ahora se suma la opción Rebel.
La nueva variante se distingue por una orientación más hacia el mundo off-road, pero manteniendo el equipamiento en tecnología y seguridad que le permite ser una de las pick-ups más lujosas del mercado. El precio es de $ 60.990.000 + IVA.
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Más capacidades
La nueva RAM 1500 Rebel ofrece cambios estéticos que pasan por una máscara negra que le entrega una imagen más robusta.
Por el costado, cuenta con llantas de 18’’, para priorizar una mejor puesta sobre el piso que con la versión Laramie que lleva llantas de 20’’. Además, las pisaderas laterales son fijas.
En la zaga, se mantiene el portalón eléctrico y una pisadera que se esconde en la carrocería y que permite un acceso más simple al pick-up.
La gran variación respecto de la versión Laramie pasa por la suspensión. La variante presentada el año pasado dispone de suspensión neumática, mientras en la nueva Rebel la suspensión delantera es independiente con resortes helicoidales y la trasera con ballestas.
La capacidad de carga aumenta a 758 kg (726 kg en la Laramie), mientras la capacidad de remolque es de las mayores, llegando hasta 4,5-5 toneladas.
En cuanto al tamaño, esta camioneta que llega desde México mantiene los 5.916 mm de largo, 2.085 mm de ancho y 1.971 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3.670 mm.
Cambio de motor
La nueva RAM 1500 Rebel cambia el motor respecto de la versión anterior Rebel que se movía por un V8 de 5.7 litros. Ahora -tal como en la Laramie- monta el propulsor Hurricane 6 SO de 3.0 Biturbo de seis cilindros que desarrolla 420 Hp con un par de 635 Nm, asociado a una caja automática de 8 velocidades. Esto significa, a pesar de la menor cilindrada, 25 caballos de fuerza más y 79 Nm extras al anterior V8.
Sobre el sistema de tracción 4x4, dispone de un selector electrónico, a lo que se suman 5 modos de dirección (automático, remolque, sport, nieve y off-road).
En cuanto al equipamiento interior, dispone de un sistema multimedia central UConnect de 14,5”, compatible de manera inalámbrica con CarPlay y Android Auto.
A esto, se suma el tablero de instrumentos digital de 12,3’’ configurable y una tercera pantalla táctil que sólo puede ver el acompañante y que es de 10,4”. En esta zona se puede tener visión de cámara, reproducir videos, ver la cartografía y enlazar mediante bleutooth. También tiene doble cargador inalámbrico dual y seis puertos de carga en la consola central.
Otros elementos de equipamiento que lo posicionan en lo alto son el sistema de sonido Harman Kardon con 19 parlantes, techo solar panorámico, regulación de la pedalera, asientos delanteros con memoria, calefaccionados y ventilados, volante calefaccionado y asientos traseros reclinables, entre otros.
A nivel de seguridad, tiene:
- 6 airbags
- Asistencia de frenado avanzado
- Control electrónico de estabilidad
- Asistencia de arranque en pendientes
- Control de tracción
- Mitigación electrónica antivuelco
- Amortiguación de balanceo del remolque
- Detección de punto ciego y cruce de trayectoria
- Sistema de anclaje para asientos infantiles latch
- Control automático de faros de luz alta
- Frenado de emergencia para peatones
- Advertencia de colisión delantera a máxima velocidad plus
- Control de crucero adaptativo con stop &go
- Cámara de visión trasera parkview
- Freno de estacionamiento eléctrico
- Asistencia activa de cambio carril
- Sensor de estacionamiento delantero/trasero con detención
- Control de freno del remolque
