Suzuki está de fiesta en Chile. La marca japonesa conmemora 40 años del Swift en nuestro país, un modelo que es toda una institución y el más vendido de la compañía en territorio nacional.
Para celebrar las cuatro décadas, Suzuki dio a conocer la nueva generación del compacto que empezará su comercialización en las próximas semanas, adelantando los principales cambios que vendrán por el lado motriz y de seguridad.
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El Suzuki Swift se presentó por primera vez en el mundo en el Salón de Tokio de 1983. Al año siguiente hizo su arribo a Chile con el nombre de Suzuki Forsa (en otros mercados también se conoció como Cultus) y desde esa fecha se han vendido más de 100 mil unidades en nuestro país y más de 6 millones en todo el mundo.
Es que el Swift es más que un auto para Suzuki. Desde aquella primera generación se convirtió en uno de los autos más deseados por los jóvenes debido a las características que entregaba, como ser un vehículo juvenil, divertido, versátil, eficiente y de precio accesible. Así, se transformó en el primer auto para miles de personas y por eso el enorme cariño que se le tiene en estas latitudes.
Los años pasaron rápido y el posicionamiento del Swift siempre se mantuvo alto. Asomó en 1989 la segunda generación con una línea más redondeada; la tercera generación en 2004 donde tomó una imagen global -para algunos esta es la primera generación-; en 2010 vino la cuarta iteración del modelo para 2017 ver el último gran cambio, con nueva plataforma y las primeras opciones híbridas.
Ahora, en 2024, aterriza la sexta generación con un cambio de diseño, renovado motor y un salto en el equipamiento de seguridad.
Los grandes cambios
El Suzuki Swift 2024 entrará con la responsabilidad de mantener el éxito en ventas que le tiene como el vehículo de pasajeros más vendido en Chile durante este año. Con 4.324 unidades vendidas entre enero y octubre, sigue siendo el referente del segmento más juvenil.
Los cambios son importantes. Si bien se mantiene la plataforma Heartect para vehículos compactos, es un poco más grande que su antecesor, midiendo 3.860 mm de largo (+15 mm), 1.735 mm de ancho y 1.495 mm de alto (-35 mm), con una distancia entre ejes de 2.450 mm. El maletero aumenta a 265 litros (+33 l).
El diseño recibe cambios relevantes también, destacando la nueva máscara más redonda, la trompa más afilada, los grupos ópticos con tecnología LED, mientras por el costado quedan atrás los tiradores ocultos en las puertas y se integran a la carrocería. Se mantiene eso sí los pilares ennegrecidos que le dan la sensación de techo flotante.
Al interior las modificaciones son sustantivas, con una nueva pantalla de hasta 9′' tipo flotante, compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
Pero es a nivel motriz donde los cambios asoman más trascendentes, puesto que ahora el modelo que llega proveniente desde India sólo ofrecerá opciones con tecnología Mild Hybrid, tanto con caja manual de cinco marchas o CVT.
El motor a combustión es nuevo. Ahora se instala el bloque de tres cilindros Z12 de inyección dual que desarrolla 80 Hp con un par de 112 Nm. Trabaja apoyado por una batería de 12v que en esta generación tiene más poder, al pasar de 3 a 6 amperes y permitir así una entrega de 3 caballos de fuerza.
Gracias a este apoyo, se mejora la eficiencia del Swift y se consigue un consumo mixto de 22,2 km/l.
Por último, el ítem seguridad también da un salto importante, puesto que todas las versiones dispondrán de 6 airbags, a lo que se sumará, dependiendo de la versión una serie de asistencias a la conducción, desde el control crucero adaptativo a mantenimiento de carril, asistente de lectura de señales de tránsito, limitador de velocidad, alerta de punto ciego, entre otros.
Respecto de los precios, la marca no entregó los detalles, precisando que las versiones y los valores se darán a conocer en las próximas semanas, cuando empiece la venta oficial del nuevo Suzuki Swift.
